Compraste unos frenos de disco y no sabes que adaptadores necesitas para instalarlos en tu bicicleta? 

Compraste un cuadro nuevo y no sabes cuál  adaptadores necesitas para instalar tus frenos? 

Tu mecánico de confianza no sabe que adaptadores necesitas? 

El mundo de los adaptadores de frenos de disco no es tan complicado como parece y aquí te lo explicaremos para que la próxima vez que necesites un adaptador para frenos sepas cuál es el correcto.

Lo primero que tienes que saber es cuál es el tipo de montura que tiene tu tijera, suspensión o cuadro.

Si tu cuadro tiene montura PM tienes que saber que tamaño de disco usarías si montaras el caliper directamente, a esto se le llama el Direct Mount o Montaje directo de el cuadro.

Con esta información y el tamaño de disco que quieres poner ya puedes buscar en la tabla el adaptador correcto. 

Actualmente existen 3 estándares de anclajes para los frenos de Disco en los cuadros, suspensiones y tijeras y estos a su vez tienen sus respectivas variantes.

1- PM o Post Mount

2- FM o Flat Mount

3- IS o International Standar

PM5 = Directo a disco o rotor de 140mm 

PM6 = Directo a disco o rotor de 160mm 

PM7 = Directo a disco o rotor de 180mm 

PM8 = Directo a disco o rotor de 200mm o 203mm

Ejemplo de caliper PM

Ejemplo de adaptadores PM para PM7 y usar con rotor de 203

Ejemplo de adaptadores PM para PM6 y usar con rotor de 203

También existen adaptadores que convierten el anclaje IS a PM para que puedas usar frenos con calipers PM 

Ejemplo de adaptador IS a PM

2- FM o Flat Mount:

Este es el tipo de montura mas nuevo y fue desarrollado pensando en las bicicletas de Ruta y Gravel que vienen equipadas con frenos de disco, pero también lo puedes encontrar en algunas bicicletas de Montaña de XC.

Ejemplo de adaptadores FM

3- IS o International Standar: 

Este es el estándar mas viejo y lo reconocerás fácilmente ya que son los caliper, cuadro o tijera  que tienen unas orejitas para acoplar el freno, estos vienen normalmente directos para rotores de 160mm pero ojo por que puede haber calipers con este sistema directos a 180mm si se monta en la tijera (suspension delantera) y este mismo caliper si lo montas atrás te daría directo 160mm. Este tipo de anclaje todavía se sigue usando por algún fabricante de cuadros 

En la siguiente tabla encontrarás todas las opciones disponibles